LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

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Notapor onreit1 » Mar Feb 02, 2010 9:33 am

El otro día, me preocupe en mirar donde esta hubicada la bateria de este coche. Y cual fue mi sorpresa, esta no se como explicarlo bajo todo el manat de cables y una caja de fusibles. Como se hace un puente si te quedas sin bateria??? a parte la bateria en cuestión por lo que he podido ver es especial, NO?

No se si alguien a tenido algun problema y se ha quedado sin bateria...Ha llamar a la asistencia irremediablemente no??
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor Aguss » Mar Feb 02, 2010 10:05 am

En un principio el dodge, por lo menso el journey, parece ser que tiene un sistema por el cual nunca te quedas sin bateria, ya que uando detecta bateria baja apaga todo automaticamente y puedes arrancar el coche sin problema (lo comentaba un compañero en otro post) el problema va a ser cuando tu quieras ayudar a alguien a arracar el coche, o tu bateria se descargue por que este vieja o tengas una derivacion que se salte dicho sistema.
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor quando » Mar Feb 02, 2010 11:19 am

Si os fijáis tiene dos bornes en la parte superior derecha del motor, ahí se puede conectar los cables para ayudar a otros, el tema de cambiarla es complicadísimo, creo que tienen que desmontar la aleta y toda la gaita, otro día si me acuerdo os bajo una foto de los bornes,

saludos
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor The Other » Mar Feb 02, 2010 2:33 pm

En vuestros coches es algo así mas o menos.


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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor muertito » Mar Feb 02, 2010 2:52 pm

PUTADON

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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor quando » Mar Feb 02, 2010 3:24 pm

Es totalmente correcto, asi me lo dijeron a mi en el taller

Saludos
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor onreit1 » Mar Feb 02, 2010 5:32 pm

Ahí va la foto, ojo Journey v.2010



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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor The Other » Mar Feb 02, 2010 6:30 pm

Joder, pues está peor indicado y colocado que en mi avenger creo.

Edit, las cosas en el vano no la foto, por si acaso se confunde la frase.

Un saludo
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor sofisty » Mar Jun 15, 2010 6:38 am

LA batería está ubicada delante de la rueda del conductor.
Se ha de girar la rueda al extremo derecho y entonces se saca una tapa.
El otro día mi mujer se quedó sin batería (dejó las luces de posición puestas 24hrs), y no debe existir el sistema que deciís porque cuando fué a buscarlo estaba a cero y no iba nada. Mi modelo es R/T.
Vino la grua de asistencia e hicieron un puente en los bornes superiores que habeis mencionado y a funcionar.

La verdad es que estoy encantado. Tiene 2 meses.
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor adri dodge » Mar Jun 15, 2010 8:23 am

Tal y como dice The Other esta tan jodido como en los avenger. Cuando fui a buscar la bateria en el mio me quede con la boca abierta de la ubicacion puesto que solamente era capaz de berle un borne nada mas, lo demas estaba tapado todos el amasijo de cables de la caja de fusibles.

Un saludo a todos
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor onreit1 » Mar Jun 15, 2010 12:07 pm

Una cosa sabe alguien si la bateria puede ser clasica o tiene que ser especial??? Gracias.
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor The Other » Mar Jun 15, 2010 12:44 pm

Mira la que llevas sus especificaciones, si es mas potente igual el alternador no puede con ella y lo puedes fundir. Con que sea similar en prestaciones y sobre todo SIN MANTENIMIENTO que es como la que tenemos. Si la vas a cambiar consúltalo con algún taller oficial por si tienen algún baremo máximo que cumplir (como si fuera una fuente de alimentación de pc) las hay buenas y malas como en todo.

adri, si necesitas los bornes en alguna ocasión los tienes en el pilar de la suspensión enganchados, si necesitas arrancarle o arrancar otro coche mírate el manual que tiene lío para no fundir la electrónica de tu coche.

sofisty, debería de haber actuado el sistema, igual necesitas modificar una opción del ordenador, que pone algo del tiempo que tendrá el coche suministro eléctrico desde que sacas la llave, pero aun así el otro día ajustando las luces del avenger sin llave pero con luces encendidas, a los 3 minutos se apagaron y para encenderlas de nuevo tuve que arrancarlo. Nunca me ha dejado sin batería. Cuando lo lleves a revisión que te miren la centralita bien y te lo expliquen, si puede ser haces esa prueba, Abre el coche, da la luz, y espera sin meter la llave. Si no se apagan llévalo porque algo hay mal.

Un saludo
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor onreit1 » Mar Jun 15, 2010 3:41 pm

The other, me referia al tamaño y forma. A lo mejor los listos estos como son tan especiales han dejado un hueco especial para una bateria Americana o yo que se...no sé si me explico.
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor The Other » Mar Jun 15, 2010 5:11 pm



BATTERY, Storage
525 Amp Maintenance Free Battery


BATTERY, Storage
700 Amp Maintenance Free Battery


BATTERY, Storage Export,
700 Amp Maintenance Free Battery

En la pagina de mopar, la info que hay es esta, van en una bandeja, creo que como en todos los modelos crhysler. te entendí mal pero ahora que lo explicas lo pillo. Probablemente te toque pasar por buscar mucho y encontrar algo barato y no tener que pagar la posible estafa oficial del concesionario.

Tendrás que abrir y verlo con tus ojos o que alguien lo haya mirado antes y lo comente, porque parece que va anclada a la bandeja.

Un saludo.
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Re: LA BATERIA DE NUESTRO JOURNEY

Notapor onreit1 » Mar Jun 15, 2010 5:20 pm

Madre mia lo que me temia son Baterias tipo Barco..... Vaya cagada.
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